Главная \ Выхлопная система автомобиля \ Проблема с сажевым фильтром?

Проблема с сажевым фильтром?

На множестве легковых автомобилей с дизельными двигателеми с 2001 года применяется сажевый фильтр. С 2005 года ( к 2005 году большинство современных дизельных двигателей оснащались системой непосредственного впрыска топлива - common rail, CDI, CDTI) стала применяться новая система сажевого фильтра DPF, которая стала корректироваться специальными датчиками давления и температуры. Она начала соответствовать экологическому стандарту ЕВРО-4 и стала устанаваливаться на 95 процентов дизельных автомобилей по всему миру.

Но что делать владельцу дизельного автомобиля, когда система вышла из строя и требует ремонта. Довольно часто, наши клиент приходят в "ужас" , узнав цену на оригинальные детали такой системы. Так цена за сажевый фильтр может достигать до 15-20 процентов от стоимости нового автомобиля. Поэтому в Санкт-Петербурге так много сервисных центров по ремонту выхлопных систем. За 10 лет наш автосервис помог тысячам автовладельцам в решении проблем с сажевым фильтром.
58 b2702f3f774f4e4ead8d655931605ca6 1389629073_err8
Если у вас: не первый раз загорается ошибка по сажевому фильтру, загорелся значок DPF, автомобиль потерял мощность и перестала включаться турбина, автомобиль начал постоянно дымить как трактор?

Мы предлогаем 3 решения проблемы с вашим сажевым фильтром:

1) Промывка сажевого фильтра. Перейти

2) Замена сажевого фильтра. 

3) Удаление сажевого фильтра. 

Если у Вас остались вопросы или необходима консультация, звоните: 

 +7(812) 648-13-73 Бухарестская 16 
 
+7(812) 407-39-72 Руставели 11А