- Доплата за низкопрофильную резину — 500 рублей
- Доплата за внедорожники и кроссоверы — 500 рублей
с реальной гарантией на работы и запчасти
ШИНОМОНТАЖ
от 2000 рублей!
R13 | 2000 ₽ |
R14 | 2100 ₽ |
R15 | 2300 ₽ |
R16 | 2400 ₽ |
R17 | 3000 ₽ |
R18 | 3100 ₽ |
R19 | 4000 ₽ |
R20 | 4100 ₽ |
СЕЗОННОЕ ХРАНЕНИЕ ШИН
2500 рублей
4000 р.
2500 р.
Развал-схождение
Легковые автомобили (иномарки) — 1700 рублей.
Отечественные автомобили — 1700 рублей.
Кроссоверы, паркетники — 2200 рублей.
Джипы — 2700 рублей.
Микроавтобусы — 3200 рублей.
3200 р.
1700 р.
ТО комплексное: Масло Rolf + Фильтр + Работы по замене
Kia Rio | 4400 ₽ |
Hyundai Solaris | 4400 ₽ |
Volkswagen Polo | 4850 ₽ |
Kia Sportage | 5000 ₽ |
Chevrolet Cruze | 5300 ₽ |
Opel Astra | 5300 ₽ |
Mitsubishi Outlander | 5300 ₽ |
Nissan X-Trail | 5200 ₽ |
6000 р.
4400 р.
Регулировка двух фар за 1000 рублей!
Фары регулируются на специализированном подкатном стенде и не требуют снятия, поэтому услуга занимает 15 минут!
Диагностика
+ заправка кондиционера
5000 р.
2000 р.
Наименование работ | Цена (руб.) |
Маслосъемные колпачки - замена | от 4000 |
Замена ремня ГРМ | от 4000 |
Замена цепи ГРМ | от 7000 |
Фаза ГРМ - регулировка | от 1000 |
Натяжитель цепи - замена | от 1000 |
Башмак натяжителя - замена | от 1000 |
Ролик натяжителя - замена | от 1000 |
Поршневые кольца - замена | от 5000 |
Распредвал - замена | от 2000 |
Прокладка выпускного коллектора - замена | от 2000 |
Сальник к/вала передний - замена (без учета запчасти) | от 500 |
Сальник к/вала задний - замена (без учета запчасти) | от 1000 |
ГБЦ - снятие / установка | от 5 000 |
Ремень генератора - замена | от 1000 |
Поддон - замена | от 2000 |
Масло в двигателе - замена | 500 |
Масляный насос - замена | от 1500 |
Ремонтируйтесь сейчас, а платите потом!
Подробные условия по телефонам наших станций, у мастеров в сервисах или у онлайн-консультанта на нашем сайте
Заключив с нами договор на обслуживание, Вы получите:
Наша мультибрендовая сеть автосервисов Good-Avto предлагает весь спектр услуг по ремонту легковых автомобилей и малого коммерческого транспорта. Мы уже более 9 лет успешно обслуживаем наших клиентов в г. Санкт-Петербурге в четырех районах города. Основными приоритетами нашей компании является прозрачность услуг, высокое качество работ, сбалансированные и честные цены.
Все наши станции оснащены профессиональным оборудованием, которое позволяет ремонтировать машины качественно и без задержек. Опытная команда мастеров, механиков, электриков, собственный склад запасных частей позволяет нам отремонтировать автомобиль любой сложности. На все работы мы предоставляем реальную гарантию.
Добро пожаловать в хороший автосервис!
Наша компания предлагает профессиональный ремонт турбин двигателя легковых автомобилей и коммерческого автотранспорта в Санкт-Петербурге. Услуги предоставляют четыре автотехцентра в трех районах города, в которых есть все необходимое для предоставления высококлассного сервиса: комплекс ремонтно-диагностического оборудования и складской запас автозапчастей, высококвалифицированный персонал, опыт работы более 5 лет. Мы досконально знаем свое дело и ценим доверие клиентов, которые выбирают наш автосервис благодаря профессионализму, ответственности, политике доступных и честных цен.
Турбина или турбокомпрессор – агрегат, который устанавливают на бензиновый или дизельный автомобильный двигатель для увеличения мощности и сокращения расхода горючего. Этого удается добиться благодаря использованию отработанных газов, благодаря чему увеличивается скорость работы турбинного и компрессорного колес. А это приводит к увеличению объема топливно-воздушной смеси, поступающей в ДВС, и мощности силового агрегата.
Турбина имеет надежную конструкцию, изготавливается из высокопрочных металлов, которые способны выдерживать высокие температуры, давление и агрессивный химический состав отработанных газов в течение всего времени эксплуатации. Но, несмотря на значительный рабочий ресурс агрегата, постепенно его компоненты изнашиваются. В результате турбина начинает работать некорректно и хуже выполнять свою функцию. О том, что турбокомпрессор нуждается в диагностике и ремонте, свидетельствуют такие симптомы в работе машины:
Только комплексная диагностика турбонагнетателя поможет выяснить точную причину появления названных явлений. Наши специалисты используют эффективные технологии компьютерной диагностики, которые позволяют получить полную и объективную картину состояния двигателя и турбины, найти неисправные компоненты и выбрать оптимальный способ восстановления функциональности механизма.
Наиболее типичные причины выхода из строя турбонагнетателя:
Это только часть причин, по которым турбокомпрессор ломается. Отрицательно влияют на ее работу неподходящие сорта и низкое качество бензина и масла, засорение агрегата загрязнениями, из-за чего детали узла изнашиваются быстрее. Поэтому важно своевременно проводить диагностику механизма и заменять масло, что позволяет защитить турбину и продлить срок ее службы. Стоимость замены засоренного масляного фильтра и изношенных сальников, к примеру, несопоставима со стоимостью замены сломанного осевого подшипника турбонагнетателя, восстановления герметичности и ремонта вышедшего из строя двигателя.
Процедура восстановления турбины – процесс технически сложный, требующий специального оборудования и немалого мастерства, знаний специалистов. Кратко ремонтные этапы:
Благодаря наличию необходимого оборудования и большому практическому опыту наших специалистов, процедура ремонта турбины двигателя у нас проходит по отработанным алгоритмам, с максимальной эффективностью. После диагностики мы получаем реальную картину состояния агрегата и информируем о ней автовладельца, предлагая оптимальные пути восстановления узла. Если ремонт целесообразен, мы выполняем его, если нет – делаем замену на качественный новый агрегат.
Предлагаем клиентам выгодные условия обслуживания:
Получите качественный ремонт турбины двигателя в нашей компании в СПб, если цените не просто хорошее, а лучшее!